La saga Midnight Club regresa unos años después de su aclamada tercera entrega para volver a satisfacer a los aficionados a las carreras callejeras y el mundo del tuning

El tiempo transcurrido no ha sido en vano, ya que consigue ofrecer una importante gama de novedades que se añaden a lo ya visto en anteriores entregas de la saga, y que hemos podido disfrutar en su versión Xbox 360 en Leipzig. El subtítulo del juego, Los Angeles, es un reflejo de la ciudad en la que se desarrollará la acción, y que está representada de forma muy detallada en un completo y complejo mapa al que tendremos acceso de forma tridimensional para situarnos y para ver dónde se encuentran otros coches a los que podremos enfrentarnos en competiciones callejeras varias.

La recreación de la ciudad es más que interesante, con un importante número de elementos en pantalla, tales como vehículos, farolas, cafeterías o edificios con sus propios detalles. Aunque aún no se han incluido los peatones (al juego todavía le faltan muchos detalles por completar antes de ser lanzado), se consigue ya transmitir una sensación de ciudad viva, y la ausencia de los mismos se podía obviar fácilmente ante la sensación de que tenían su lugar ya reservado en el escenario.

La base de Midnight Club son las carreras urbanas, y para tal fin contaremos con una serie de vehículos que podremos adecuar a nuestro antojo. Como suele ser habitual, empezaremos con gama baja e iremos subiendo de calidad comprando nuevos coches más potentes. Para personalizarlos tendremos un garaje que todavía no estaba implementado.

En la demostración pudimos ver tres vehículos, con distintos atributos, llegando a contar incluso con un Lamborgini de gama alta, y con cada uno de ellos se nos mostró una carrera. Para las carreras, bastará con acercarse a un vehículo con indicación de que cabe la posibilidad de retarle y darle luces. Si acepta la competición, se procederá al enfrentamiento, aunque también habrá otros tipos de carreras.

Durante las mismas no desaparece el tráfico, sino que estará siempre presente, y el evitar o sufrir un golpe contra una furgoneta puede suponer una más que importante diferencia entre ganar la carrera o acabar llegando el último. La impresión que da, en un primer vistazo, es la de ser un título bastante exigente, aunque también hay que reconocer que nuestro anfitrión seleccionaba niveles de dificultad elevados.